BMW: не водите старые модели с надувными подушками безопасности Takata
ФАЙЛ — Логотип немецкого производителя автомобилей BMW отображается в штаб-квартире в Мюнхене, Германия, 21 марта 2018 года. BMW предупреждает владельцев около 90 000 старых автомобилей в США не водить их из-за растущей угрозы, которую может вызвать воздух. сумки могут взорваться при столкновении. (AP Photo/Матиас Шрейдер, файл)
ДЕТРОЙТ (AP) – BMW предупреждает владельцев около 90 000 старых автомобилей в США не ездить на них из-за растущей угрозы взрыва подушек безопасности при аварии.
Предупреждение распространяется на автомобили 2000–2006 годов выпуска, которые ранее были отозваны для замены неисправных и опасных надувных устройств подушек безопасности производства Takata.
Компания использовала летучую нитрат аммония, чтобы надуть подушки безопасности во время аварии. Но химическое вещество может со временем испортиться под воздействием тепла и влажности и разорвать металлическую канистру, разбросав шрапнель, которая может ранить или убить водителей и пассажиров.
Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует водителям припарковать свои автомобили и связаться с BMW для получения дополнительной информации. Ремонт доступен владельцам бесплатно, а также мобильный ремонт и бесплатная буксировка.
«Этим автомобилям от 17 до 22 лет, и риск для пассажиров очень велик», — говорится в заявлении агентства в четверг. «Это одни из самых старых подушек безопасности Takata, находящихся под отзывом, и вероятность их выхода из строя во время аварии чрезвычайно высока».
В Национальном управлении безопасности дорожного движения (NHTSA) заявляют, что если насосы взорвутся, металлические фрагменты могут улететь в лицо водителя и убить его или нанести «разрушительные, изменяющие жизнь травмы».
С 2009 года в результате взрыва подушек безопасности производства Takata погибло по меньшей мере 33 человека по всему миру, в том числе 24 в США. Большинство смертей и около 400 ранений произошли в США, но они также произошли в Австралии и Малайзии.
В число моделей, участвующих в отзыве BMW, входят 3-я серия с 2000 по 2006 год, 5-я серия с 2000 по 2003 год и X5 с 2000 по 2004 год. Все они оснащены надувными устройствами передней подушки безопасности водителя производства Takata.
Владельцы могут зайти на веб-сайт BMW, чтобы проверить, не затронут ли их автомобиль, или позвонить в отдел обслуживания клиентов BMW по телефону (866) 835-8615. НАБДД также имеет на своем веб-сайте инструмент поиска отзывов.
Владельцам некоторых старых автомобилей Honda, Ford и Stellantis с насосами Takata ранее запрещалось ездить на них.
«Этим инфляторам уже два десятилетия, и они имеют 50%-ную вероятность разрыва даже при незначительной аварии», — заявила в своем заявлении исполняющая обязанности администратора NHTSA Энн Карлсон. «Не рискуйте своей жизнью или жизнью того, кого вы любите — запланируйте бесплатный ремонт сегодня, пока не стало слишком поздно».
Таката использовал нитрат аммония, чтобы создать небольшой взрыв и надуть подушки безопасности при аварии. Но химическое вещество со временем может стать более летучим под воздействием влаги в воздухе и повторяющихся высоких температур. Взрыв может разорвать металлическую канистру и швырнуть осколки в салон.
С 2009 года в результате взрыва подушек безопасности во всем мире погибли по меньшей мере 33 человека, в том числе 24 в США.
Большинство смертей и около 400 ранений произошли в США, но они также произошли в Австралии и Малайзии.
Возможность опасной неисправности привела к крупнейшей серии отзывов автомобилей в истории США: было отозвано не менее 67 миллионов инфляторов Takata. Правительство США заявляет, что многие из них не были отремонтированы. По всему миру отозвано около 100 миллионов инфляторов. Взорвавшиеся подушки безопасности привели к банкротству японской корпорации Takata.