Большой камень нарушает расписание круизных лайнеров Скагуэй

Некоторые круизные компании опасаются швартовки на части дока Скагуэй из-за опасности, которую представляет большая скала высоко над ним. Одно из решений по-прежнему позволит всем регулярным судам приходить в город в этом сезоне, но это будет означать более короткие посещения для некоторых пассажиров.

Прошлым летом из-за оползней с холма над железнодорожным доком в Скагуэе круизные компании отменили некоторые стоянки там до конца сезона. Менеджер района Брэд Райан говорит, что круизные компании, похоже, в основном удовлетворены новыми мерами по смягчению последствий падения камней. Но один большой камень, известный как корабельный камень, может упасть — и этот сценарий заставляет круизные компании пересматривать свои графики швартовки.

«У нас будет два монитора, чтобы нам было удобно», — сказал Райан. «Но некоторые круизные линии этого не делают».

Большая скала возвышается над коротким участком дока недалеко от города. Оставшаяся часть дока достаточна для размещения двух круизных лайнеров, при условии, что один из них относительно небольшой. Но в некоторые дни оба запланированных корабля слишком велики, чтобы поместиться вместе. Райан говорит, что круизные компании решили, что в эти дни каждое судно будет проводить в порту полдня.

«Круизные линии указали, что в определенные дни они отправляются к горячему причалу», — сказал Райан. «Это означает, что один корабль придет рано, пробудет здесь около шести часов или около того, отчалит, а затем придет второй корабль и будет здесь примерно с двух часов до вечера».

Такая договоренность может потребоваться около 50 раз в этом сезоне, но Райан говорит, что круизные линии ищут способы разместить более длинные корабли в более коротком пространстве.

«Они заказывают дополнительные кнехты, пытаясь отодвинуть корабли назад», — сказал Райан. «Они говорят о том, чтобы зайти и развернуться так, чтобы левый борт зашел в док. Ходит целая куча разговоров о том, чтобы сократить эти горячие причалы — никто этого не хочет».

В администрации района заявляют, что склоны над доками будут тщательно контролироваться. Муниципалитет нанимает людей, которые будут проводить лето в палатках к востоку от зоны оползней, где они будут проводить от восьми до десяти часов в день, наблюдая за оползнями. Они будут оснащены радиосвязью, чтобы предупреждать водителей внизу, если они увидят или услышат, что камни начинают двигаться.

«С того момента, как вы заметите оползень, прежде чем он достигнет доков, пройдет от 12 до 20 секунд», — сказал Райан. «Таким образом, этого времени будет достаточно, чтобы проехать автобус, и, очевидно, если бы мы начали его слышать, мы бы заранее остановили автобусы».

Райан говорит, что эти меры излишни, поскольку на склоне устанавливается ряд сетей и барьеров, которые замедляют движение и улавливают падающие камни. Он говорит, что эти системы будут готовы к следующему вторнику, когда пришвартуется первый круизный лайнер сезона.