США сообщают о еще одной смерти на воздушной подушке Takata, в результате чего число жертв достигло 33 человек

ДЕТРОЙТ, Мичиган. — Регуляторы безопасности США и Honda Motor Co. еще раз призывают водителей убедиться, что их автомобили не были отозваны после того, как другой человек погиб в результате взрыва подушки безопасности Takata.

Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщила в пятницу, что человек погиб в результате аварии с участием Honda Accord 2002 года выпуска, когда нагнетатель подушки безопасности водителя разорвался и разлетелись осколки. Хонда сообщила, что авария произошла 22 февраля в Боулинг-Грин, Кентукки.

Личность жертвы в пятницу не была установлена.

В результате недавно подтвержденной смерти число людей, погибших от подушек безопасности, достигло 33 во всем мире, в том числе до 24 в США.

Таката использовал нитрат аммония, чтобы создать небольшой взрыв и надуть подушки безопасности при аварии. Но химическое вещество со временем может стать более летучим под воздействием влаги в воздухе и повторяющихся высоких температур. Взрыв может разорвать металлическую канистру и швырнуть осколки в салон.

Большинство смертей и около 400 ранений произошли в штатах США с более теплой погодой.

NHTSA призвало всех владельцев проверить, есть ли в их автомобилях отзыв неотремонтированных подушек безопасности Takata. Водители могут зайти на этот веб-сайт и ввести свой 17-значный идентификационный номер транспортного средства, чтобы узнать, есть ли у них открытые отзывы.

«Если эта подушка безопасности разорвется во время аварии, она может убить вас или кого-то, кого вы любите, или оставить их с серьезными, изменяющими жизнь травмами», - заявила в своем заявлении исполняющая обязанности администратора NHTSA Энн Карлсон. «Каждый день, который проходит, когда вы не Если заменить отозванную подушку безопасности, вы и ваша семья подвергаетесь большему риску травм или смерти».

Агентство заявляет, что даже незначительные аварии могут привести к раскрытию подушек безопасности, что может привести к взрывам, которые могут убить или ранить людей.

В заявлении Honda говорится, что автомобиль Accord, попавший в аварию в Кентукки, был отозван с апреля 2011 года из-за замены неисправного нагнетателя подушки безопасности водителя Takata. Компания заявила, что предприняла более 300 попыток уведомить владельца автомобиля, купившего Accord в 2008 году. Honda заявила, что отправила более 40 уведомлений на зарегистрированный адрес, сделала более 230 телефонных звонков и более 40 уведомлений по электронной почте.

Компания заявила, что более старые модели Honda, особенно модели 2001–2003 годов, имеют повышенный риск взрыва нагнетателя подушки безопасности.

В прошлом месяце Stellantis и NHTSA предупредили владельцев 276 000 старых автомобилей, чтобы они прекратили управлять ими после того, как подушки безопасности Takata, по-видимому, взорвались еще в трех автомобилях, в результате чего погибли водители. Компания, ранее известная как Fiat Chrysler, призывает людей прекратить ездить на универсалах Dodge Magnum, маслкарах Dodge Challenger и Charger, а также седанах Chrysler 300 моделей 2005-2010 годов. Компания Stellantis сообщает, что подтвердила, что в двух случаях нагнетатели подушек безопасности разорвались, в результате чего погибли два человека. Компания подозревает, что в другом случае произошел разрыв инфлятора, в результате которого также погиб водитель.

Возможность опасной неисправности привела к крупнейшей серии отзывов автомобилей в истории США: было отозвано не менее 67 миллионов инфляторов Takata. Правительство США заявляет, что миллионы не были отремонтированы. По всему миру отозвано около 100 миллионов инфляторов. Взорвавшиеся подушки безопасности привели к банкротству японской корпорации Takata.

Большинство смертей произошло в США, но они также произошли в Австралии и Малайзии.

Первая смерть от инфлятора Takata произошла в Оклахоме в 2009 году.